优配网 17艘LNG船，船厂苦等5年，项目再次推迟

法国道达尔能源因当地局势恶化而暂停的莫桑比克液化天然气（LNG）项目即将重启优配网，导致该项目需要的17艘LNG运输船新建项目再次延期，重工与HD现代三湖已连续多年为其预留船位。

据韩媒消息，道达尔能源与三星重工、HD现代三湖已将莫桑比克LNG项目所需17艘LNG运输船的船位预留时间再次延期至2026年，船东需在明年年初前确定是否向两家船厂下单。

船位预留是指提前锁定船厂的新船建造船坞，相当于在正式下单前的订单预约行为。船厂通常以6个月至1年为周期为船东预留船位，像三星重工、HD现代三湖这样为等待一个项目连续5年预留船位的情况实属罕见。

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2020年，三星重工和HD现代重工一起获得上述17艘LNG运输船的建造意向书；2021年，因莫桑比克安全局势不断恶化，道达尔能源宣布项目处于不可抗力状态并撤离现场，项目进入长期延迟阶段，与之相关的新造船项目也随之停摆。直到现在，两家船厂已经连续5年等待订单确认。

根据当时的协议，其中9艘由HD现代三湖承建，日本船东商船三井（5艘）和川崎汽船（4艘）作为船东；三星重工负责建造其余8艘，日本邮船（4艘）和希腊Maran Gas Maritime（4艘）作为船东。当时的合同规模约30亿美元，原定交船期为2024年至2025年。

报道称，尽管项目延误可能导致交付日期及规格调整优配网，但已在HD现代三湖与三星重工锁定的造船数量保持不变。不过由于船东方Maran Gas Maritime退出项目，三星重工4艘订单的船东将变更为日本船东。

据了解，莫桑比克LNG项目旨在开发莫桑比克近海1号区块的Golfinho和Atum气田，并建设运营2座LNG液化厂。该项目始于2010年，当时在莫桑比克北部沿海发现大量天然气，仅已探明储量就达150万亿立方英尺，于2019年获得最终投资决定（FID）。道达尔能源计划实施两个项目，扩建后年产能可达4300万吨（MTPA），总投资200亿美元。